ຄວາມປອດໄພ Trailer ມ້າຂອງທ່ານດ້ວຍ Hitch ສິດ
hitch ແມ່ນຊີວິດຂອງທ່ານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ trailer ຂອງທ່ານກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. hitch gooseneck ແມ່ນ pretty straightforward. ບໍ່ມີຫຼາຍເກີນໄປທີ່ອາດຈະຜິດພາດຕິດຕັ້ງ hitch gooseneck ໄດ້. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າລົດພລິເຄເຊັດຜູ້ຍິງຕ້ອງໄດ້ຮັບການ towed ໂດຍລົດບັນທຸກຂະຫນາດເຕັມ. ປະເພດຂອງ hitch ນີ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນນອນຂອງລົດ. ມີການຈັດຮຽງແບບໃດໆທີ່ຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບ.
ເປັນ trailer ສອງມ້າທີ່ຕິດຕາມຢ່າງເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມປອດໄພເປັນ trailer gooseneck.
ລົດຖີບຕິດຕາມມີຊື່ສຽງທີ່ບໍ່ດີເພາະມີວິທີການຫຼາຍຢ່າງທີ່ແທດເຫມາະສາມາດຈັບໄດ້ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດຜິດພາດ. ສໍາລັບຫຼາຍກວ່າສອງ trailer ມ້າ gooseneck ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ.
ຢ່າເອົາລົດໂຄສະນາມ້າໃສ່ໂຄສະນາໄປຫາລົດຖີບ. ເຄື່ອງຈັກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບການປະເມີນຄວາມສາມາດໃນການຂັບລົດມ້າແລະພວກມັນບໍ່ສາມາດປັບໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວລົດ trailer ໄດ້ສູງເກີນໄປຫຼືຕໍ່າເກີນໄປ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງບັງຄັບໃຫ້ trailer ມ້າເປັນລະດັບ. trailer ທີ່ບໍ່ແມ່ນລະດັບເພີ່ມຄວາມກົດດັນກັບມ້າເພາະວ່າພວກເຂົາກໍາລັງສູ້ກັນສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງແລະ trailer ຈະບໍ່ມີນ້ໍາເທົ່າທຽມກັນທັງສອງເພົາ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການໃສ່ຫມວກກັນກະທົບແລະບໍ່ສະດວກ. ລົດພ່ວງທີ່ສູງເກີນໄປທາງຫນ້າຈະບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກພໍທີ່ຈະຮັກສາ trailer ທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຫນຶ່ງທີ່ຕໍ່າເກີນໄປຈະເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຫຼາຍເກີນໄປກັບເພົາຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ.
ທ່ານຄວນຈະມີເຟຣມ mounted hitch equalizer ດ້ວຍການສະໄລ້ໃນບານ mount.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ Hitch Class III ຫຼື Class IV ໂດຍອີງຕາມອັດຕານ້ໍາຫນັກ. ໃນປັດຈຸບັນມີການຮຽງລໍາດັບຊັ້ນ V. ມີສອງອັດຕາລົງໃນທຸກໆຫິມະ:
- ຜະລິດຕະພັນນ້ໍາຫນັກທີ່ບອກທ່ານຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ.
- ອັນດັບທີສອງແມ່ນອັດຕາການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກເຊິ່ງປະມານປົກກະຕິປະມານສອງເທົ່າຂອງການຖືນ້ໍາຫນັກ. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອໃຫ້ການປະເມີນຜົນນີ້ມີປະສິດທິຜົນ, ກະດູກການແຈກຈ່າຍນ້ໍາຫນັກຕ້ອງໄດ້ຖືກຄັດຕິດ.
ການຂັບລົດນ້ໍາຫນັກໃດໆທີ່ບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມສາມາດຂອງ GVWR ຂອງ trailer ທີ່ຖືກ towed ຕ້ອງມີແຖບການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກເພື່ອເພີ່ມການຜະລິດ. ລົດທີ່ມີຖານລໍ້ນ້ອຍຄວນມີແຖບການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ. ແຖບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການປະສົມປະຕິບັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ່ວຍງານຫນຶ່ງແລະພວກເຂົາເຈົ້າຮັກສາທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະເທິງຖະຫນົນ. ນ້ໍາຫນັກຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບເພດານຫລັງຂອງລົດທ່ຽງຈະຍົກປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະຍົກເພົາຫນ້າແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ.
ທຸກພາກສ່ວນຂອງ hitch, ລວມທັງບານແລະບໍລິການໃນການຕິດຕັ້ງບານຕ້ອງມີຄວາມເທົ່າທຽມຫຼືສູງກວ່າອັດຕາຂອງການຂີ່ລົດ.
Neva Scheve ແມ່ນອໍານາດທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງ trailer ມ້າແລະຜູ້ຂຽນ, "ຄູ່ມືຄົບຖ້ວນໃນການຊື້, ການຮັກສາ, ແລະການໃຫ້ບໍລິການ Trailer ມ້າ." ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງ trailer ທີ່ EquiSpirit Horse Trailers.